Mirage 4000

Крупномасштабный вариант самолета Мираж 2000, оснащенный двумя турбовентиляторными двигателями, первоначально именовался Дассо Супер Мираж Дельта (Dassault Super Mirage Delta). Прототип, впоследствии получивший обозначение Супер Мираж 4000, впервые поднялся в воздух 9 марта 1979 г., а в шестом полете достиг скорости 2,2 М. Он в первую очередь отличался тем, что имел небольшие стреловидные управляемые дестабилизаторы, установленные на передних концах воздухозаборников, и тем, что в фюзеляже устанавливались рядом друг с другом два двигателя SNECMA M53 тягой до 10000 кг (22046 фунтов).

Поскольку самолет предполагалось использовать в качестве перехватчика с большим радиусом действия или для глубокого рейда в воздушное пространство неприятеля на малых высотах, он был оснащен многоцелевым радаром RDM и системой вооружения самолета Мираж 2000. Он также имеет электродистанционную систему управления полетом (fly-by-wire), которая позволяет летать на углах атаки до 25 градусов. Компания Дассо заявила, что летные характеристики самолета Мираж 4000, имеющего тяговооруженность, превышающую 1, превосходят характеристики всех известных в настоящее время самолетов, но он не привлек значительного внимания. После периода бездействия самолет возобновил полеты в 1986 г., участвуя в программе по исследованию поведения самолета схемы «утка» с треугольным крылом в турбулентных потоках.

Тактико-технические характеристики:

.