Junkers J.8

После создания ударного биплана J.4 Хуго Юнкерс начал работы по создания самолета непосредственной поддержки войск на базе моноплана J.7.  По сравнению с J.7 Junkers J.8 имел более длинный фюзеляж для размещения наблюдателя и крылья увеличенного размера для возможности полета на более медленных скоростях над полем боя. J.8 был готов всего через три месяца после первого полета J.7. 10 декабря 1917 года он поднялся в воздух, пилотируемый Арведом фон Шмидтом. После создания компании Junkers-Fokker Werke A.G. Энтони Fokker заинтересовался серийным производством J.8 на заводах Junkers-Fokker. Начиная с февраля 1918 самолет также испытывался IDFLIEG. Прототип и следующие два J8 были изготовлены  для IDFLIEG к марту 1918 года. Они были обозначены J8I, J8II и J8III. После успешных испытаний IDFLIEG приняло решения о серийном производстве самолета, но на заводах фирмы Linke-Hoffmann. Однако в серийное производство была запущена модернизированная версия самолета, получившая обозначение J.10, а J.8 так и остался в количестве 4 экземпляров

Тактико-технические характеристики: