Voisin LAP

Развитие концепции Voisin LAS с увеличенными размерами и более мощным мотором. Переход французской бомбардировочной авиации на ночные операции ослабил требования к защищенности самолетов от зенитного огня и атак истребителей. На первый план вышла необходимость увеличения дальности полета и полезной нагрузки. В ответ на это фирма Voisin построила модель Voisin LAP (Voisin VIII), способную доставить в стратегический тыл противника 180 кг бомб. Самолет в основном повторял конструкцию ранних Voisin, отличаясь двухрядным двигателем водяного охлаждения Peugeot, измененной формой гондолы и крупными каплевидными бензобаками, "подвешенными" между плоскостями. В 1916-1918 годах построено 1100 экземпляров Voisin LAP, ставшего наиболее массовым ночным бомбардировщиком первой мировой войны. В начале 1918 году на самолет установили 300-сильный двигатель Renault, благодаря чему бомбовая нагрузка возросла до 270 кг. Так появилась очередная и последняя в ряду "классических" Voisin модификация Voisin LAR (Voisin X). Небольшое количество LAP и LAR было оснащено 47-мм пушкой Hotchkiss (Voisin LBP и LBR), но из-за невозможности прицельной стрельбы из пушки в ночное время они не получили распространения. Первые Voisin LAP поступили на западный фронт в конце 1916 года, а уже к марту 1917 года они полностью заменили в ночных бомбардировочных эскадрильях ранние модификации с двигателями Salmson. LAP и LAR применялись до осени 1918 года

Тактико-технические характеристики: