Metro 23

В начале 1980 г. фирма Fairchild Aircraft (теперь Fairchild Dornier Aircraft) разработала проект 22-местного самолета Metro III для местных авиалиний, поставки которого начались в мае 1981 г. В дальнейшем фирма создала несколько модификаций, включая вариант Metro 25. В 1989 г. на основе самолета Metro 25 фирма спроектировала вариант Metro 23, отличавшийся увеличенной взлетной массой и улучшенными взлетно-посадочными характеристиками. При этом число мест в кабине было уменьшено до 20. Самолет Metro 23 был сертифицирован FAA в июне 1990 г. Грузовой вариант «Экспедитор» рассчитан на перевозку различных грузов массой до 2,5 т. Для Национальной гвардии США разработан легкий транспортный самолет С-26, который может оснащаться спутниковой системой навигации и микроволновой системой посадки. В 1990-х годах фирма «Фэрчайлд Эркрафт» разработала разведывательно-патрульный вариант MMSA, который может выполнять разведывательные полеты в течение 8 ч, вести наблюдение за перевозкой контрабанды и наркотиков, а также использоваться в качестве санитарного и грузового. Для выполнения разведывательных полетов оснащен оптическими и тепловизионными системами. Самолет может оснащаться обычным комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации, а также цифровым комплексом EFIS с четырьмя цветными дисплеями. По желанию заказчика могут устанавливаться автоматическая система самолетовождения (FMS) и спутниковая система навигации. Установлены 2 ТВД Allied Signal ТРЕ331-12UAR (мощность — 1340 л. с., диаметр воздушных винтов 2,69 м.). Данная модификация выпускается серийно с 1991 г.

Тактико-технические характеристики:

.