Наши партнеры

Современная авиация

Авиация второй мировой войны

Авиация первой мировой войны

Современная авиация

Авиация второй мировой войны

Авиация первой мировой войны

Новое на сайте

Лебедь ХVII — Дальнейшим развитием "Лебедя-ХII" стал двухстоечный разведчик "Лебедь-XVII", разработанный С.Б ...

Лебедь ХIV Гранд — На заводе Лебедева строился двухмоторный четырехместный разведчик и фронтовой бомбардировщик т ...

Лебедь ХII — Первая партия самолетов "Лебедь-ХII" была предъявлена к сдаче во второй половине лета 1916 год ...

Лебедь ХI — В апреле 1914 года Лебедев арендовал у Императорского аэроклуба участок земли на Комендантском ...

Вуазен Иванова — Подпоручик Петр Иванов, летчик 26 авиаотряда, в 1916 году в шестом авиапарке в городе Жмеринке ...

Поиск

Friedrichshafen G.II

Главная → Friedrichshafen G.II → Бомбардировщики → Авиация первой мировой войны

Фирма "Флюгцойгбау Фридрихсхафен", известная своими поплавковыми гидропланами, еще в 1914 году предприняла попытку создания двухмоторного бомбардировщика. Но самолет (фабричное обозначение FF-30) получился неудачным и не пошел в серию. К идее тяжелых многомоторных машин фирма вернулась в 1916 году, вероятно, под влиянием известий об успехах бомбардировщиков Gotha. Следующий образец "Фридрихсхафена" - двухмоторный двухстоечный биплан FF-38 в конце 1916 года приняли на вооружение под индексом Friedrichshafen G.II. Однако машина обладала слишком малой для своего класса бомбовой нагрузкой. Было построено всего несколько экземпляров, применявшихся на западном фронте в 1917 году

Тактико-технические характеристики:

Cтрана	Германия
Производитель:	Friedrichshafen
Тип:	Средний бомбардировщик
Взлетный вес (кг):	3946
Длина (м):	12,80
Размах крыла (м):	23,70
Бомбовая нагрузка (кг):	170
Вооружение:	носовая и хвостовая турели с 7,92-мм пулеметами Parabellum
Двигатель:	2 ПД Mercedes D.Iva
Экипиж (чел):	3
Максимальная скорость (км/ч):	135
Практический потолок (м):	3000
Произведено (шт):	несколько экземпляров