UC-77

Главная   →  UC-77   →  Вспомогательные   →  Авиация второй мировой войны

 

 

В ноябре 1928 г. совершил первый полет самолет ОW-6 — шестиместный моноплан, оснащенный звездообразным двигателем Райт Уорлуинд (Wraight Whirlwind) J-5. Его четырехместная модификация, Модель DC-6 с двигателем Кёртисс Челленджер (Curtiss Challendger) выпускалась в двух вариантах: DC-6A и DC-6B, оснащенных соответственно двигателем Райт R-985 Уорлуинд мощностью 224 кВт (300 л. с.) и двигателем Райт J-6 мощностью 168 кВт (225 л.с.), получивших сертификаты летной годности в сентябре 1929 г.

 

Всего было построено приблизительно по 24 машины каждого варианта, некоторые из них в 1942 г. поступили в эксплуатацию в ВВС США под обозначением UC-77 и UC-77A соответственно.

 

В июне 1935 г. совершил первый полет опытный образец Модели С-34. Четырехместный самолет с двигателем Уорнер Супер Скараб (Warner Super Scarab) мощностью 108 кВт (145 л.с.) показал хорошие аэродинамические свойства, достигнув максимальной скорости 261 км/час и превысив максимальную скорость 238 км/час значительно более мощной модели DC-6B. Было построено 42 машины этого варианта, две из них, обозначенные UC-77B, использовались ВВС США.

 

Представленная в 1937 г. Модель С-37 с расширенной кабиной (на 12,7 см) имела закрылки с электрическим приводом. Из 46 построенных самолетов модели С-37 один был реквизирован в 1942 г. и обозначен UC-77 °C.

 

Тактико-технические характеристики:

.

Тип двигателя:	Warner R-500 Scarab
Размах, м:	10, 41
Длина, м:	7, 49
Площадь крыла, м2:	16, 91
Вес пустого, кгс:	596
Вес взлетный, кгс:	1021
Крейсерская скорость, км/ч:	230
Максимальная скорость, км/ч:	260
Скороподъемность, м/мин:	305
Дальность, км:	845
Потолок, м:	5760
Экипаж, чел:	1